Меню

Каталог техники Sinotruk

В наличии Новинка
Колесная формула 6х6
Модель двигателя MC13.54-50 (MAN)
Мощность двигателя, л.с. 540
Объем, см3 12,5
Подвеска рессорная
КПП ZF - 16S2530TO, механическая, синхронизированная, 16-ти скоростная
Задний мост MCP16ZG (МАN) 16 тонн, редукторные,
Шины 315/80R22,5 18 слойная
Топливные баки 600 + 400 л
ССУ Jost 90# 1350-1420 мм
Кабина C7-G (MAN двуспальная) кондиционер, холодильник
В наличии Новинка Хит продаж
Колесная формула 4x2
Модель двигателя MC13.48-50 MAN
Мощность двигателя, л.с. 480л.с. (353 кВт)
КПП ZF12TX2621TD (автомат с гидравлическим замедлителем)
Подвеска пневматическая
Ось VPD71DS
Мост MCY13JES (2.85)
Шины 315/70R22.5
Топливные баки 860+560 л
ССУ 50 мм
Кабина C7-G (MAN двуспальная) кондиционер, холодильник
Колесная формула 6x4
Двигатель MC07.33-50
Мощность двигателя 330 л.с.
Экологический класс Евро 5
КПП HW13709XST (механическая);
Мосты MCY13BGS (4.63);
Шины 315/80R22.5
Подвеска рессорная
Топливный бак 300
Кабина TX-D односпальная с кондиционером
КМУ XCMG 12тонн, модель SQS300-4 (с приборами безопасности);
Бортовая платформа 8000х2300х600мм
В наличии
Колесная формула 8x4
Мощность двигателя, л.с. 540
Объем, см3 34.9
Вид кузова Прямой
Экологический класс Евро 5
Кузов прямой с надставкой 7600х2300х1500+500, дно 8мм, борт 6мм, сталь H850(300HB), объём 35 куб.м.
В наличии
Колесная формула 6х4
Мощность двигателя, л.с. 400
Объем, см3 25
Вид кузова Прямой
Экологический класс ЕВРО 5

ГРУЗОВИКИ SITRAK. ИСТОРИЯ БРЕНДА.

Техника SITRAK является результатом плодотворного сотрудничества таких гигантов, как компания SINOTRUK и всемирно известным лидером MAN.

SINOTRUK является первым китайским производителем большегрузных автомобилей, основанным в 1956 году и колыбелью китайской тяжелой техники.

Когда-то компания произвела первый в Китае тяжелый грузовик - 8-тонный грузовик JN150 марки HUANGHE в 1960 году, а затем успешно внедрила проект тяжелого грузовика STEYR из Австрии и стала первой компанией в Китае, которая в 1983 году всесторонне освоила зарубежную технологию производства тяжелых грузовиков в сборе.

Сегодня SINOTRUK превратилась в крупнейшую в Китае базу по производству большегрузных автомобилей.

SINOTRUK имеет наибольшее количество патентов в автомобильной промышленности Китая. Центр исследований и разработок SINOTRUK является одним из первых в Китае центров корпоративных технологий национального уровня, имеет испытательную лабораторию, сертифицированную Национальным комитетом по аккредитации лабораторий Китая (CNACL), и способен разрабатывать и тестировать транспортные средства, двигатели, детали, технологии материалов и все другие возможности тестирования.

Колоссальный опыт и современное производство SINOTRUK в совокупности с прогрессивными разработками MAN позволили создать практически совершенную технику, отвечающую самым высоким требованиям покупателей. И имя этой технике – SITRAK. SITRAK — это локализованный в Китае тяжелый грузовик высокого уровня с совместными инвестициями, основанный на внедрении продуктов немецкой серии MAN TG.

SITRAK разработан в результате партнерского соглашения между китайской компанией Sinotruk и известным ведущим немецким производителем грузовиков премиум-класса. Компания Sinotruk продемонстрировала первый продукт нового бренда, SITRAK T7H, на их совместном выставочном стенде в Шанхае. Впервые марка была запущена в производство в 2011 году.

В рамках этого мощного сотрудничества были разработаны технологии грузовой платформы, двигателя, шасси и мостов, а также кабин для серии грузовиков SITRAK. Локализованная серия грузовиков производится на заводах Sinotruk и значительно превосходит все другие грузовики китайского производства. SITRAK конкурирует с европейскими грузовиками, как по производительности, так и по качеству.


ЭКОНОМИЧНОСТЬ И НАДЕЖНОСТЬ

Автомобили произведены в соответствии с европейскими стандартами качества и оснащены передовой технологией двигателя и эффективной трансмиссией, что обеспечивает низкий уровень выбросов и сокращение расхода топлива.

Компания Sinotruk эксклюзивно представила ведущий международный двигатель высокого давления Common Rail с электрическим управлением MC11, который отличается не только передовыми технологиями и высокой надежностью, но и превосходной экономией топлива.

Стоимость запчастей и обслуживания значительно ниже, чем у аналогичных европейских автомобилей, что приводит к снижению стоимости владения. Благодаря лучшей в своем классе производительности, экономичности владения, высокому уровню качества и поддержке международной дилерской сети, SITRAK представляет собой лучшее соотношение цены и качества.


КОМФОРТ И ЭРГОНОМИКА

Что касается представленной оригинальной кабины TGA, то эксперты и пользователи сходятся во мнении, что «кабина просторная, спальное место широкое, с хорошей звукоизоляцией, без шума и неприятного запаха». «Кресло водителя удобное, с хорошим демпфирующим эффектом». «Очиститель ветрового стекла срабатывает дважды, если переключатель срабатывает один раз. Стеклоочистители других китайских грузовиков нормально работают один раз в таком же состоянии». «При входе в туннель или в темноте свет автоматически становится ярче. Такую функцию нельзя найти в других китайских грузовиках». «Холодильный эффект стабилен…».  Как упоминается в отчете, «SITRAK имеет положительную концепцию дизайна, заполняющую пробел на рынке между европейскими грузовиками высокого уровня и китайскими грузовиками», он заслуживает названия первого китайского кооперативного высокого бренд уровня.