Меню

Каталог техники Sinotruk

В наличии Новинка Хит продаж
Колесная формула 6х4
Модель двигателя MC13.54-50 (MAN)
Мощность двигателя, л.с. 540
Объем, см3 12,5
Подвеска рессорная
КПП ZF16S2531TO (механика, с гидравлическим замедлителем)
Мосты MCP16 (4.2)
Шины 315/80R22.5
Топливные баки 600 + 400 л
ССУ 90 мм
Кабина C7-G (MAN двуспальная) кондиционер, холодильник
В наличии Специальное предложение Новинка
Марка Sitrak
Модель C7H
Тип кузова Бортовой
Разрешённая максимальная масса 16200 кг
Колесная формула 6х6
Мощность 480 л.с.
Экологический класс Евро 5
Коробка передач Механика
Тип двигателя Дизель
Объём двигателя 12.4 л
Грузоподъёмность 23800 кг
Марка КМУ Sunhunk
Модель КМУ K-238
Борт сталь
Колесная формула 8х4
Мощность, л.с. 480
Тип кузова СЗМ
Год выпуска 2025
В наличии Специальное предложение Новинка
Марка Howo
Модель ZZ1257N404GE1
Тип кузова Машина Вакуумная
Колесная формула 6х4
Двигатель МС11.40-50
Мощность, л.с. 400
Экологический класс Евро-5
Коробка передач HW13709XSTC2
Тип двигателя Дизель
Объём двигателя, см3 10518
Снаряжённая масса, кг 14355
Полная масса, кг 33500
Объём цистерны, м3 18
В наличии Специальное предложение Новинка
Колесная формула 6х6
Модель двигателя MC13.48-50 MAN
Мощность двигателя, л.с. 480
Объем, см3 12,5
Подвеска рессорная
КПП ZF 16S2531TO 16+2 передачи
Задний мост MCP16ZG (МАN) 16 тонн, редукторные,
Шины 315/80R22,5 18 слойная
Топливные баки 600 + 400 л
Максимальная масса автопоезда 90000 кг
Кабина C7-G (MAN двуспальная) кондиционер, холодильник
Объём перевозимого груза 43 м3
Раздаточная коробка G252 (лицензия MAN)

ГРУЗОВИКИ SITRAK. ИСТОРИЯ БРЕНДА.

Техника SITRAK является результатом плодотворного сотрудничества таких гигантов, как компания SINOTRUK и всемирно известным лидером MAN.

SINOTRUK является первым китайским производителем большегрузных автомобилей, основанным в 1956 году и колыбелью китайской тяжелой техники.

Когда-то компания произвела первый в Китае тяжелый грузовик - 8-тонный грузовик JN150 марки HUANGHE в 1960 году, а затем успешно внедрила проект тяжелого грузовика STEYR из Австрии и стала первой компанией в Китае, которая в 1983 году всесторонне освоила зарубежную технологию производства тяжелых грузовиков в сборе.

Сегодня SINOTRUK превратилась в крупнейшую в Китае базу по производству большегрузных автомобилей.

SINOTRUK имеет наибольшее количество патентов в автомобильной промышленности Китая. Центр исследований и разработок SINOTRUK является одним из первых в Китае центров корпоративных технологий национального уровня, имеет испытательную лабораторию, сертифицированную Национальным комитетом по аккредитации лабораторий Китая (CNACL), и способен разрабатывать и тестировать транспортные средства, двигатели, детали, технологии материалов и все другие возможности тестирования.

Колоссальный опыт и современное производство SINOTRUK в совокупности с прогрессивными разработками MAN позволили создать практически совершенную технику, отвечающую самым высоким требованиям покупателей. И имя этой технике – SITRAK. SITRAK — это локализованный в Китае тяжелый грузовик высокого уровня с совместными инвестициями, основанный на внедрении продуктов немецкой серии MAN TG.

SITRAK разработан в результате партнерского соглашения между китайской компанией Sinotruk и известным ведущим немецким производителем грузовиков премиум-класса. Компания Sinotruk продемонстрировала первый продукт нового бренда, SITRAK T7H, на их совместном выставочном стенде в Шанхае. Впервые марка была запущена в производство в 2011 году.

В рамках этого мощного сотрудничества были разработаны технологии грузовой платформы, двигателя, шасси и мостов, а также кабин для серии грузовиков SITRAK. Локализованная серия грузовиков производится на заводах Sinotruk и значительно превосходит все другие грузовики китайского производства. SITRAK конкурирует с европейскими грузовиками, как по производительности, так и по качеству.


ЭКОНОМИЧНОСТЬ И НАДЕЖНОСТЬ

Автомобили произведены в соответствии с европейскими стандартами качества и оснащены передовой технологией двигателя и эффективной трансмиссией, что обеспечивает низкий уровень выбросов и сокращение расхода топлива.

Компания Sinotruk эксклюзивно представила ведущий международный двигатель высокого давления Common Rail с электрическим управлением MC11, который отличается не только передовыми технологиями и высокой надежностью, но и превосходной экономией топлива.

Стоимость запчастей и обслуживания значительно ниже, чем у аналогичных европейских автомобилей, что приводит к снижению стоимости владения. Благодаря лучшей в своем классе производительности, экономичности владения, высокому уровню качества и поддержке международной дилерской сети, SITRAK представляет собой лучшее соотношение цены и качества.


КОМФОРТ И ЭРГОНОМИКА

Что касается представленной оригинальной кабины TGA, то эксперты и пользователи сходятся во мнении, что «кабина просторная, спальное место широкое, с хорошей звукоизоляцией, без шума и неприятного запаха». «Кресло водителя удобное, с хорошим демпфирующим эффектом». «Очиститель ветрового стекла срабатывает дважды, если переключатель срабатывает один раз. Стеклоочистители других китайских грузовиков нормально работают один раз в таком же состоянии». «При входе в туннель или в темноте свет автоматически становится ярче. Такую функцию нельзя найти в других китайских грузовиках». «Холодильный эффект стабилен…».  Как упоминается в отчете, «SITRAK имеет положительную концепцию дизайна, заполняющую пробел на рынке между европейскими грузовиками высокого уровня и китайскими грузовиками», он заслуживает названия первого китайского кооперативного высокого бренд уровня.